jueves, 7 de octubre de 2010

Incivismo y descontrol en la costa (Es diari 09/10/2010)


Autoridad Portuaria ha iniciado un campaña para la reordenación de la zona de servicios en el puerto de Maó, con la catalogación de las barcas varadas y la retirada de las abandonadas
Puerto de Maó. Algunas zonas de S’Altra Banda parecen basureros. Abajo a la derecha, barcas abandonadas en la playa de Es Grau - Gemma Andreu/Javier
La existencia de pequeñas embarcaciones varadas en la costa, algunas de ellas en estado de abandono, y de elementos auxiliares (boyas, cuerdas y anclajes, entre otras) en las zonas costeras de dominio público de la Isla es uno de los aspectos negativos en la preservación de la calidad medioambiental. Incluso, su proliferación ha llegado a tal extremo que ha convertido determinadas zonas, algunas de ellas ubicadas en el puerto de Maó, en auténticos basureros que delatan el incivismo de algunos ciudadanos.

Autoridad Portuaria de Balears ha iniciado una campaña, en el entorno portuario que discurre entre la Estación Naval y La Mola, en el puerto de Maó, para proceder a la reordenación de la zona de dominio público, con la catalogación de las embarcaciones que se encuentran varadas y, además, proceder a la retirada de aquellas que están abandonadas. De momento, la Policía Portuaria ya ha realizado una primera fase con la colocación de alrededor de 130 adhesivos en embarcaciones que se encuentran varadas en la zona de servicio sin haber solicitado la correspondiente autorización.

http://www.menorca.info/menorca/418549/incivismo/descontrol/costa


Bad news...

Maó y Eivissa critican su exclusión en el seno de Autoridad Portuaria

(Es diari 7/10/2010)

El alcalde Vicenç Tur y la alcaldesa Lurdes Costa defienden que ambos ayuntamiento deben tener representación en el consejo de administración del organismo portuario
La alcaldesa de Eivissa y el alcalde de Maó se han comunicado esta mañana por videoconferencia para exponer públicamente su malestar por su exclusión del consejo de administración de Autoridad Portuaria. - Javier

El alcalde de Maó, Vicenç Tur, y la alcaldesa de Eivissa, Lurdes Costa, han criticado la exclusión de los respectivos ayuntamientos en el seno del consejo de administración de Autoridad Portuaria, ante la medida adoptada por el Govern balear atendiendo a la nueva normativa legal publicada en el BOE para la reducción de gastos.

Lurdes Costa asegura que el Govern balear ha tomado una decisión absolutamente equivocada, al haber incorporado sólo el Ayuntamiento de Palma en el consejo de administración, mientras que Maó y Eivissa han quedado sin representación en beneficio de una entidad privada. Costa ha defendido la presencia de representantes municipales de ambas ciudades en el organismo para poder intervenir en la toma de decisiones que afecten al ámbito portuario.

Por su parte, Vicenç Tur ha reiterado que Maó y Eivissa han sido perjudicados con su exclusión del consejo de administración del organismo que vela por la ordenación de los respectivos puertos de interés general. También ha subrayado la necesidad de que los ayuntamientos puedan hacer oir su voz en las cuestiones que les afecta, al apostar decididamente por el binomio ciudad-puerto.

Tur y Costa han anunciado la presentación de una moción conjunta para que sea respaldada por la FEMP y la FELIP, con el objetivo de propiciar la modificación del organigrama del consejo de administración de Autoridad Portuaria.


http://www.menorca.info/menorca/415725/mao/eivissa/critican/exclusion/seno/autoridad/portuaria

viernes, 1 de octubre de 2010

Paga, paga, paga...





Ahora resulta ser que van a cobrar a la gente por tener la barca en la playa... a final de temporada, APB ha pasado por las calas de s'altra banda y ha puesto una pegatina como esta




Dando un plazo de 2 semanas para contactar con ellos para luego poder pagar mas de cien euros al año para que? para tener la barquita en la playa ... que a veces hasta tiene menos valor que lo que se tiene que pagar para tenerla....
y tanto costaba avisar a la gente a principios de temporada y no a finales cuando la gente que vive fuera ya se ha ido? sabiendo que se trata de una ley que no tiene ni mas ni menos de 7 años¿? Alguien lo entiende????

Asociaciones de vecinos cuestionan la seguridad vial en la carretera de La Mola (Es diari 1/10/2010)

Asociaciones de vecinos cuestionan la seguridad vial en la carretera de La Mola

Los residentes de Cala Llonga, S’Altra Banda y Sa Mesquida señalan que el tramo viario entre el nuevo vial de acceso al Cós Nou y Sa Colàrsega es estrecho e incluye tres curvas peligrosas
Toni Seguí, Maó 01/10/2010
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Carretera. El vial de acceso al Cós Nou desviará el tránsito de vehículos pesados por la carretera de La Mola hacia Sa Colàrsega - Archivo

Las asociaciones de propietarios de Cala Llonga, S’Altra Banda y Sa Mesquida han expresado su preocupación por las condiciones de seguridad viaria en el tramo de la carretera de La Mola, cuando esté operativo el vial de acceso a la nueva estación marítima de Maó. En este sentido, sostienen que el tráfico pesado que desde el muelle comercial discurra por el tramo comprendido entre la rotonda norte del nuevo vial y Sa Colàrsega representará un peligro al transitar por una carretera estrecha que, además, presenta tres curvas muy cerradas.

Los propietarios de las urbanizaciones situadas en la ribera norte del puerto de Maó sostienen que el nuevo vial del Cós Nou permitirá que ‘trailers’ y camiones de gran tonelaje circulen por un tramo de la carretera de La Mola que se caracteriza por su escasa anchura y por la existencia de tres curvas muy cerradas, lo que representará un serio peligro para el tráfico rodado. A diferencia del nuevo vial, que tendrá tres carriles, la carretera de La Mola sólo tiene dos y además carece de arcén, circunstancia que condiciona la circulación rodada. En este sentido, argumentan que la citada carretera es muy frecuentada por ciclistas y personas que realizan el trayecto a pie.

Los propietarios de Cala Llonga, S’Altra Banda y Sa Mesquida solicitan una solución efectiva que mejore las condiciones del tramo de carretera que se verá afectado por un mayor tráfico, sobre todo por vehículos de gran tonelaje. Por tanto, apuntan la necesidad de ejecutar la ampliación del tramo comprendido entre la rotonda norte del vial de acceso a la estación marítima y Sa Colàrsega, así como la rectificación de las tres curvas, lo que facilitaría la circulación de grandes vehículos.

Además, el colectivo de propietarios se ha puesto en contacto con varios profesionales del transporte por carretera, quienes han corroborado las dificultades que representa la circulación de vehículos de gran tonelaje en dicho tramo de la carretera de la Mola.
Por otra parte, los vecinos presentaron hace unas semanas un escrito al Consell insular, como institución que gestiona la carretera de La Mola, en el que expusieron su preocupación sobre el problema que generará la circulación de vehículos pesados en dicho tramo viario y la necesidad de buscar una solución. En este sentido, el colectivo ha asegurado que la institución insular todavía no ha respondido a sus demandas.

Adjudicación
Autoridad Portuaria adjudicó a finales del pasado mes de agosto la construcción del vial de acceso al Cós Nou desde la carretera de la Mola a la empresa menorquina Antonio Gomila, al haber presentado la mejor oferta técnica de entre las 23 candidatas. El presupuesto de adjudicación asciende a 2,2 millones de euros y el plazo de ejecución de las obras es de cinco meses. El nuevo vial incluye dos rotondas, una en cada extremo, y facilitará la conexión a la futura estación marítima que contará con pasarelas elevadas para el embarque y desembarque de pasajeros y la ordenación de la zona de embarque y preembarque de mercancías y vehículos, además de aparcamientos de turismos y autocares.


http://www.menorca.info/menorca/403700/asociaciones/vecinos/cuestionan/seguridad/vial/carretera/mola

lunes, 26 de julio de 2010

Rectificación

En nuestro escrito publicado en el ¨Menorca¨ el dia 10.07.10 titulado ¨Opiniones vecinales¨ queremos rectificar lo siguiente: nos han informaqdo de que la casa Venecia dispone de una pequeña fosa séptica y no vierte por tanto sus residuos directamente mar.

lunes, 12 de julio de 2010

Opiniones vecinales (Es diari 12.07.2010)




Bellas palabras nos dicen que vivimos en democracia y la opinión del pueblo soberano debe de ser respetada, siempre que no vaya contra las normas de convivencia y respeto. Pero, ¡hete aquí!, que la idea que tenemos los vecinos y una gran mayoría de los ciudadanos de Mahón no coincide en absoluto con una serie de actuaciones y manipulaciones que sobre el Puerto se están realizando. Acompañamos nuestro escrito con dos fotografías una de antaño para los que por suerte todavía recordamos como era nuestro puerto y otra reciente, botón de muestra de lo que está sucediendo en el momento actual .

La realidad es que existe un profundo divorcio entre vecinos -usuarios y ciertas actuaciones de Autoridad Portuaria (AP) que a través de la sinrazón y falta de justificación de sus acciones hiere de lleno nuestra fibra más sensible. Llevamos denunciando de forma repetitiva desde hace mucho tiempo los constantes ataques a nuestro medio ambiente y elementos patrimoniales de las zonas marinas de titularidad pública por actuaciones que sólo buscan incrementar un resultado económico (que por cierto no revierte en la isla).

Lo lógico sería que la defensa del patrimonio de todos fuera ejercida por una Administración Pública generosamente protectora, siendo los particulares los que intentaran arañar a su favor concesiones de lucro, pero, con Autoridad Portuaria parece que el mundo está al revés.

No pretendemos de ninguna manera cargar las culpas sobre los empleados de la susodicha Administración en el Puerto de Mahón, ya que su trabajo, ingrato la mayoría de las veces, es necesario para la buena administración y orden portuario. Ellos son la cara visible de decisiones que les vienen impuestas de fuera, y no tienen más remedio que acatar las directrices que emanan de órganos superiores. Son por tanto los entes decisorios de la AP de las Illes Balears, donde deben centrarse nuestras miradas cuando buscamos a los últimos y únicos responsables. Nos consta que nuestros representantes menorquines en el Ente, están en franca minoría, creemos que son sólo dos (Alcalde de Mahón y Presidente del Consell) de los veintisiete componentes de la Junta de Administración. Ello no les exime de responsabilidad ya que tienen voz y voto en estas macro asambleas o ponencias.

Ignoramos si ejercen adecuadamente como voz de sus representados (¡Cuánta falta de trasparencia en una administración supuestamente pública!) pero lo que sí sabemos es que su voto es tan minoritario que hace que su peso específico sea nulo. Sin embargo, esperamos de ellos que no se arruguen ante directivos, técnicos y funcionarios y que sepan defender a capa y espada lo que queremos sus representados, no es tan difícil, incluso se ganan votos. ¡Ánimos!

Nada que decir por el momento de la empresa concesionaria de amarres Ocíbar S.L., ella como es lógico persigue sacar el máximo beneficio al capital invertido y está en su perfecto derecho. Al parecer respeta precios y condiciones a las barcas pequeñas de cierta antigüedad, gracias a las estipulaciones pactadas por Autoridad Portuaria, un logro digno de agradecer.

Lo que no está claro es que AP de las Baleares vaya a permitir un uso comercial y de restauración al margen de la actividad principal que son los amarres. No es de recibo, por ejemplo, que la famosa casa denominada Venecia que es un bien público singular, que carece totalmente de infraestructuras sanitarias y que vierte al mar todas sus aguas sucias y otros desperdicios de más volumen, sea reciclada y convertida en “cantina” con el trasiego de gente que vendrá a por comida y bebida. Todo ello en contra de las normas urbanísticas municipales de “S’altra Banda”, aquí el divorcio ya es institucional, piensen que AP es soberana en su territorio. Al no ser contestadas las alegaciones que en su día se presentaron (¡qué falta de transparencia!) presumimos que la “conversión” se realizará sin más trámites y defensa posible, lo triste es que seguirán otras que recientemente han agotado la concesión.

Leemos en el Diario Menorca que el Consell Insular estudia un plan para proteger las casetas de vorera. ¿Será capaz nuestro presidente Insular a enfrentarse con la todopoderosa AP de Baleares?; más “vorera” que donde está Venecia, ninguna. ¿Cuantas varas de medir hay en nuestro Puerto?

En resumidas cuentas, desconocemos cómo se decide y lo más importante, no se sabe muy bien a quién pedir cuentas políticas de actuaciones que van manifiestamente en contra de los intereses de los mahoneses y menorquines en general, es como si nuestros bienes naturales estuvieran administrados por un ente abstracto, una nube intocable, que aparentemente sólo persigue maximizar recaudación a beneficio de no se sabe bien de quién.

A nuestro entender, la única solución sería que en cada Puerto del Estado en las Islas, los miembros decisorios fueran en su mayoría representantes de la localidad, principalmente en lo que afecta a territorio marítimo y medio ambiente, de esta forma hubiéramos evitado algunos de los desaguisados más sonados (Club Marítimo, Cala Figuera, expropiaciones, dragados vertidos de lodos en el mismo puerto, análisis superficiales y no contrastados o chiringuitos a pié de mar etc.).

Mientras no suceda esto nos sentiremos como históricamente siempre nos hemos sentido los menorquines, invadidos por gente extraña que persiguen fines que no son los nuestros. En resumidas cuentas, creemos humildemente que nos merecemos un trato algo más propio y democrático. Y por favor que alguien cambie el sistema, queremos seguir presumiendo de tener uno de los puertos más bonitos del Mediterráneo, no el más rentable.